本届环法第14赛段，大家伙都嚷着“难、真难！”因为这一路得爬上近5000米高，有人说，比把五个城市的楼梯全加一起还累。周四清早，山道边的补给点刚支好，几个目标高的年轻人就“嗖”地蹿出去，想着头70公里抢个大优势，可后面主力队伍一到大山坡——图尔马莱那种看不到头的长坡——马上就会拧紧油门，把前头的人一点点“吃掉”。
每到高得能让鼻子发干的坡口，一些特别会爬山的骑手可能会突然冲出去，想用一条路甩开对手。可要是主力们撑不住、身边没队友帮忙，那领奖台的梦，很可能在这一天就碎了。
今年呼声最高的，还是那位叫波加查的两冠王。昨天山路时，他踩得像台机器，很多人说，只要他自己想发力，终点这一段又直又长，别人真的很难跟住。哪怕决胜时好几个人还咬在一起，只要波加查努把力，赢面十足。可万一比赛关键时刻主将们谁都不敢先动，混在一起防着彼此，那倒有可能被冲出去的骑手捡了便宜。
大家都盯着波加查和温格高，可别忘了那个本·奥康纳，这一年他在这种又长又急的爬坡上进步飞快，说不定偷偷会来个爆头攻击，把大伙吓一跳。
战术上，阿联酋航空队一般会让副将一路控制比赛节奏，到底下坡路了，把波加查送到终点开大招；而维斯玛队可能想提前搅局，让温格高和波加查单挑，争着往总排名上赶。像本·奥康纳、阿伦斯曼的队，按往年套路，他们爱去冲突围，指望自己能在漫长的爬坡后顶住，把胜利带走。
这一天，不管最后谁赢，几个大山头接力似的串起来，肯定让第14赛段成为整个2025年环法让人记一辈子的转折点。老掉牙但传奇的图尔马莱、久别重逢的苏佩尔巴涅尔，还有主将们针尖对麦芒的较量 —— 看点都多到数不过来，所有人心里早把这天圈了好几遍。
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